[ N88 ] Albi - Rodez - Sévérac

[G.E.]

Les millions fléchés sur Albi correspondent à la construction des giratoires de Lescure... Il faudra voir dans le détail du CPER si des études sont prévues pour arranger la situation.

[joey]

Concernant l'Aveyron, un peu de retard pour l'ouverture de La Baraque St Jean - La Mothe, prévue pour mi 2015 et non mi 2014 comme indiqué dans l'article.
Optimisme relatif pour le financement du contournement de Baraqueville

http://www.ladepeche.fr/article/2013/03 ... ement.html

[levasseur]

Concernant l'Aveyron, un peu de retard pour l'ouverture de La Baraque St Jean - La Mothe, prévue pour mi 2015 et non mi 2014 comme indiqué dans l'article.
Optimisme relatif pour le financement du contournement de Baraqueville

http://www.ladepeche.fr/article/2013/03 ... ement.html

Il n'y a rien de plus précis que "mi 2015" ?

[gavatx76]

Bah, c'est un article du 9 mars... 2013 !

[levasseur]

Bah, c'est un article du 9 mars... 2013 !

Oui oui bien sûr . Non mais récemment je voulais dire. Il faut dire qu'il y a très peu d'articles sur la RN88 à part ceux concernant Albi.

[tintin1381]

Je ne peux pas vous l'assurer à 100% mais l'ouverture de la déviation de Naucelle est actuellement prévue courant juin.

[gavatx76]

Ne t'inquiètes donc pas. Le suivi des informations est exhaustif sur ce forum.

[joey]

Oups désolé, j'ai lu trop vite la date de l'article et ai juste vu 9 mars

[tintin1381]

Pour mettre fin définitivement aux travaux de doublement de la rocade d'Albi impactant la circulation :

- Ce soir vendredi 13 mars : Réouverture du pont de la rocade de la RD100 (route de Saint-Juéry)
- Lundi : Re-fermeture sur la rocade de la RD999 (Route de Millau) pour rabotage et réfection des enrobés (enrobés posés non conformes après analyse du labo) réouverture mardi.
- Nuit de lundi à mardi : rabotage de la phase 4 de rocade d'Albi sens Toulouse - Rodez (circulation maintenue à 2x2 vitesse réduite tout le mardi.
- Nuit de mardi à mercredi : mise en œuvre des enrobés sur la même section + marquage au sol.

Restera :
- Clôtures de toute la rocade
- Piste cyclables à terminer
- Murs anti-bruits des "oubliés de la rocade"

[joey]

Quelqu'un aurait-il une période officielle pour l'ouverture de Naucelle - La Mothe ?
La date varie dans les divers articles de La Dépêche du Midi, avril, juin voire septembre !?!?
D'un autre côté, je crois qu'il n'y a plus grand chose à y faire à part les signalisations horizontales et verticales, les barrières de sécurité

Je vous livre le dernier qui parle du mois prochain :
http://www.ladepeche.fr/article/2015/03 ... o-1-1.html

Une info d'un organisme officiel ?

[tintin1381]

Quelqu'un aurait-il une période officielle pour l'ouverture de Naucelle - La Mothe ?
La date varie dans les divers articles de La Dépêche du Midi, avril, juin voire septembre !?!?
D'un autre côté, je crois qu'il n'y a plus grand chose à y faire à part les signalisations horizontales et verticales, les barrières de sécurité

Je vous livre le dernier qui parle du mois prochain :
http://www.ladepeche.fr/article/2015/03 ... o-1-1.html

Une info d'un organisme officiel ?

Mise en service courant Juin.

[joey]

Quelles sont tes sources ?

[tintin1381]

Quelles sont tes sources ?

Le chef de projet en charge de la déviation de Naucelle au SIR d'Albi (DIRSO).

[joey]

Une idée de tracé par l'Est pour la rocade de Rodez engorgée :

http://www.ladepeche.fr/article/2015/03 ... rodez.html

L'idée n'est pas mauvaise, projet plus court que par le Nord, donc moins onéreux et qui débouche directement sur le barreau de Saint Mayme, mais qui ne déssert plus l'aéroport de Rodez Marcillac.

A voir ...

[G.E.]

Pourquoi pas, mais autant concentrer dans un premier temps les crédits sur l'actuelle rocade afin de déniveler les carrefours giratoires.

A plus long terme, il sera intéressant de créer un boulevard urbain sur les emprises de l'ancien projet de grand contournement.

[dark_green67]

C'est bien gentil d'évoquer une rocade Est mais, vu le relief, je ne vois pas trop par où ils veulent la faire passer. En plus, elle partirait de "Flavin-La Primaube" donc elle ne serait pas connectée directement à la VE vers Albi...

Ah, oui ! Monsieur Roussel était candidat dans le canton n°18 Rodez - Onet-le-Château, sur le tracé du contournement Nord, et il propose de faire passer la rocade par Le Monastère, à travers le canton n°17 Rodez - Le Monastère. C'est sûr que c'est une façon rationnelle de régler les problèmes de circulation...

(Pour info, JL Roussel, conseiller général sortant FG, a été battu dimanche dernier)

[joey]

Nouvelle étape dans le contournement de Baraqueville : Déviation des voies locales

http://www.centrepresseaveyron.fr/2015/ ... 956069.php

Du beau matériel en perspective

[tintin1381]

Mauvise nouvelle à proximité de Lescure !

Poudre aux yeux balancée par les politiques ! Même le chef d'Albi et l'actuel Directeur de la DIRSO disent qu'il s'agit d'une aberration.
Nous allons créer un morceau de rocade similaire à la rocade de Rodez actuelle... surchargée !

http://www.ladepeche.fr/article/2015/04 ... -2017.html

RN 88 : de Larquipeyre à l'Hermet, nouveaux travaux en 2017

Publié le 22/04/2015 -

Au giratoire de Larquipeyre la RN 88 se réduit à une voie. Les travaux de doublement sont prévus en 2017

La mise en 2X2 voies de la rocade est finie, un autre chantier se prépare sur la RN 88 avec le doublement des voies entre les giratoires de Larquipeyre et de l'Hermet. Pas avant 2017.

Depuis la fin des travaux de doublement de la rocade d'Albi, le trafic vient immanquablement s'échouer sur le giratoire de Larquipeyre en allant vers Rodez et sur celui de l'Hermet en venant vers Albi. Normal, la continuité en 2X2 voies de la RN 88 n'est plus assurée entre ces deux giratoires. Mais ça ne va pas durer, même s'il faut encore patienter quelques années. Xavier Corrihons, chef du service des politiques et des techniques à la Dirso (1) avance un calendrier : «La phase de concertation avec les riverains, les associations et les collectivités est prévue en 2015, l'enquête publique devrait être lancée au début 2016. Il faudra ensuite acquérir le foncier et si tout se passe bien avec les propriétaires, les travaux pourraient commencer en 2017».

Trafic hétérogène

Des travaux qui sont relativement complexes. Confirmation du responsable de la Dirso : «Sur cet axe situé en zone urbaine circulent entre 25 000 et 30 000 véhicules par jour, dont 7 à 8 % de camions. Le trafic est hétérogène avec un transit de passage et local, il faut les séparer et les sécuriser». Concrètement, la RN 88 sera mise à doubles voies dans les deux sens, la vitesse sera réduite à 70 km/h, des contre-allées et des pistes cyclables seront créées des deux côtés. Tous les aménagements seront réalisés sur place. La seule modification du tracé de la route concerne la partie entre les giratoires de Gaillaguès et de Larquipeyre, où les deux voies (sens Rodez-Albi) seront accolées aux deux voies du sens Albi-Rodez, faisant ainsi disparaître l'actuel espace cultivé. D'autre part, trois nouveaux giratoires seront construits : en direction de Rodez à hauteur des établissements Julien et un peu plus loin pour la desserte de Lescure, le troisième au bout de l'avenue Albert-Thomas à Albi. Précision de Xavier Corrihons : «Aucune maison sera rasée pour effectuer ces aménagements».

(1) Direction interdépartementale des routes du Sud-Ouest

----Repères

Albi-Rodez en 2X2 voies

Lorsque le chantier de Lescure d'Albigeois sera terminé, on circulera sur la RN 88 en 2X2 voies d'Albi à Rodez. Dans l'Aveyron, la section de 13,7 km Saint-Jean (viaduc du Viaur) - La Mothe est en cours de finition et sera ouverte au trafic cet été, alors que les travaux du contournement de Baraqueville (14,3 km) devraient se terminer en 2017. Mais ce n'est pas encore demain que l'axe structurant Toulouse-Lyon sera en 2X2 voies car il faut traiter la cinquantaine de km entre Rodez et l'A 75 (aire de Séverac-le-Château).

Le chiffre : 7,5 Millions > Euros. C'est le coût des travaux à réaliser sur la RN 88 entre Larquipèyre et l'Hermet.

[G.E.]

C'est ni plus ni moins que la réalisation des travaux qui était annoncée dans la secteur : doubler la RN88 mais bloquer le trafic par une avalanche de giratoires.

Seule le barreau de Lescure permettra d'achever la continuité autoroutière entre Toulouse et Rodez, en libérant enfin la traversée Nord d'Albi du trafic de transit. Et ça, ce n'est pas au programme. Même les études approfondies ne sont pas lancées. Or, quand on voit ce qu'il se passe à Rodez, cela incite à réfléchir.

[tintin1381]

En plus de ne pas régler le problème des bouchons, cela ne règlera pas non plus le problème du pont de Cantepau en voie "d'effondrement"