Forum SARA

Ok merci...Et sinon voici un article qui parle des premiers essais réussis du tram à Angers sur un tiers du parcours, dans Ouest France :

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

Et pourquoi mi-décembre ? Dans cet article, ils expliquent que le tram circulera en ville juste avant Noël... c'est un peu un cadeau de la ville pour nous. Mais on ne sait pas si on aura le droit de monter à bord du tram

Ca ne sera pas un simple essai ... ils parlent d'une surprise !

Bonjour,

juste pour dire qu'on connaît la date officielle pour la circulation du tramway ligne A à Angers.
Les passagers pourront monter dans le tram le 25 juin 2011 .

Sinon le pont du tram a été inauguré cette semaine et il est ouvert aux piétons, vélos, mais normalement il doit être ouvert aux ambulances pour le CHU à coté, mais là je ne sais pas

et puis maintenant, on connaît notre réseau de bus qui change totalement je trouve pour l'arrivée du tram, mais en meme temps c'est normal.

Je trouve la présentation et le fonctionnement du réseau très clair, ils disent aussi qu'il sera plus performant qu'avant.

Ce qui change le plus, c'est qu'avant on avait un réseau de bus tout court alors que maintenant il y aura en gros 3 réseaux : un réseau urbain ou métropole 4 lignes de bus et la ligne tram A, un réseau deuxième couronne et enfin un réseau circulaire.


On apprend aussi qu'il y a 30 millions de passagers par an sur le réseau de bus c'est énorme...mais ça va surement changer avec l'arrivée du tram, voilà !

un article de ouest france sur le nouveau réseau de bus avec une carte du réseau centre, ligne A et les 4 bus pour le centre ville et l'agglo :

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 2_actu.Htm

Mouais pour les lignes de bus entre les itinéraires compliqués, les branches multiples, les boucles, un réseau dominical aux itinéraires qui diffèrent je pense pas que ce soit une amélioration.

Sinon donnez votre avis sur le futur nom du réseau ( perso j'ai 3 noms : Cotralis, Métrolis et TransLoire ) : http://www.angers.maville.com/actu/foru ... 5_actu.Htm

Il y aura forcément plus de bus parce que moins de temps d'attentes et surtout adaptés aux horaires de la ligne de tram A.

J'avais pas vu qu'on pouvait faire des propositions pour remplacer le nom COTRA...je trouve que ça sert à rien perso. mais je préfère ta deuxième proposition...

On a déjà le dispositif TransLoire à Orléans ...et puis la Loire à Angers on en parle pas franchement...
La Cotra ça parlait pourtant bien aux angevins mais bon, si faut changer pour changer

les déboires du Maire ou la folie des grandeurs:
http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 4_actu.Htm

Deux rames étaient présentes place du Ralliement, qui a apparemment sa forme définitive maintenant. Avec une petite vidéo dégoulinante de bon sentiment.
http://tramway.angersloiremetropole.fr/ ... 4025a0cfd9

bionono a écrit :Deux rames étaient présentes place du Ralliement, qui a apparemment sa forme définitive maintenant. Avec une petite vidéo dégoulinante de bon sentiment.
http://tramway.angersloiremetropole.fr/ ... 4025a0cfd9

Votre vidéo ne marche pas Bionono...ci dessous un lien vers 2 vidéos pour les premiers essais des 2 rames en ville dont la place du Ralliement :


http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 8_actu.Htm

Une rame de tramway a deraillé durant les essais sur la commune d'Avrillé aujourd'hui :

-"un incident de formation » indique Jacques Landreau, Monsieur tramway, à l’agglomération angevine. »En fait le conducteur à fait un « Bi-voie, un classique du genre » remarque Jacques Landreau , le conducteur a atteint la limite de manoeuvre en marche arrière et ensuite le tramway a « déchaussé »

Rien de grave pas de blessés, ni de taules froissées. Les techniciens procèdent actuellement à la remise sur les rails de la rame avec des moyens de levage mais la procédure devrait être longue et la traversée d’Avrillé devient perilleuse."

elmenzel a écrit :Une rame de tramway a deraillé durant les essais sur la commune d'Avrillé aujourd'hui :

-"un incident de formation » indique Jacques Landreau, Monsieur tramway, à l’agglomération angevine. »En fait le conducteur à fait un « Bi-voie, un classique du genre » remarque Jacques Landreau , le conducteur a atteint la limite de manoeuvre en marche arrière et ensuite le tramway a « déchaussé »

Rien de grave pas de blessés, ni de taules froissées. Les techniciens procèdent actuellement à la remise sur les rails de la rame avec des moyens de levage mais la procédure devrait être longue et la traversée d’Avrillé devient perilleuse."

Donc ça voudrait dire que c'est plus une erreur du conducteur qu'un problème technique du tramway

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 0_actu.Htm
http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 3_actu.Htm

La mairie d'Angers augmente les impôts locaux pour la première fois depuis 1983 !
La 1ère ligne de tramway aurait-elle asséché les finances municipales ?

super5 travailles-tu dans la presse à sensation ?

djakk a écrit :super5 travailles-tu dans la presse à sensation ?

Ouest France presse à sensation , chapeau .
Il y a une grande différence de mentalité entre 2007 et 2011 au sujet du tramway sur Angers. Beaucoup se rendent compte que la mairie s'est trompé dans les chiffres annoncés, que le tarif de la 1ere ligne, va empécher de construire la 2e ligne dans les années à venir

nico a11 a écrit :

djakk a écrit :super5 travailles-tu dans la presse à sensation ?

Ouest France presse à sensation , chapeau .
Il y a une grande différence de mentalité entre 2007 et 2011 au sujet du tramway sur Angers. Beaucoup se rendent compte que la mairie s'est trompé dans les chiffres annoncés, que le tarif de la 1ere ligne, va empécher de construire la 2e ligne dans les années à venir

Et l'augmentation des impôts locaux est une révolution à Angers, qui avait une réputation de stabilité fiscale.

N.B : l'adjoint au maire chargé des finances est en fonction depuis 1977 ...

super5 a écrit :La mairie d'Angers augmente les impôts locaux pour la première fois depuis 1983 !
La 1ère ligne de tramway aurait-elle asséché les finances municipales ?

Oui, le coût trop élevé en plus à payer non seulement repousse le projet de la deuxième ligne mais en plus il faudra payer plus d'impôts
Quand on y pense le surcôut est vraiment énorme et franchement je trouve que la première ligne de tramway est une affaire très mal gérée.
Ca empêchera pas de faire la fête pour inaugurer le tram le 25 juin :

http://www.angers.villactu.fr/inaugurat ... c0113.html

Sinon, à Angers on teste des bus hybrides et les résultats est très bon avec de grosses économies de carburants en plus du confort sonore, ça fonctionne comme une toyota prius. Ils vont lancer un appel d'offre pour commander des bus hybrides :

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-R ... filDMA.Htm

Un article sur le nouveau réseau tram bus Irigo (à la place de la Cotra) 25 juin prochain :

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 1_actu.Htm

Objectif, augmenter le nombre de voyageurs de 4%

Le tram permet au réseau de bus de se rapprocher des habitants, il ya 4 grandes lignes "Métropoles" de bus qui convergent vers le tram alors que les autres lignes, offrent plus de proximité "citadine" se connectent à la fois au centre, tram et grandes lignes de bus.

Il ya aussi une ligne de "bus express" qui va de la gare à l'université et une ligne "circulaire" qui dessert les zones d'activités, c'est la ligne 5. Mais en regardant les horaires de la ligne "circulaire" je trouve qu'ils ne sont pas allé assez loin. Beaucoup de gens travaillent très tôt genre 5 h00 du matin, il faudrait que la ligne démarre à 4h00 au lieu de 6h00 par exemple.

Tu n'aurais pas la carte? C'est marqué "ci-contre" dans l'article mais je ne la voit pas sur le site.

http://www.cotra.fr/pdf/irigo/plan_semaine.pdf plan du nouveau réseau d'Angers...

sinon petit tour sur le tramway vendredi. j'ai trouvé 2 points noirs minimums.
- Avrillé avant l'arrêt Bascule, le tramway arrive du site propre et passe en zone commune avec les véhicules. Le feu de droite est un peu masquée, et le tramway arrive dans l'angle mort .. bon point noir pas trop méchant encore.
- Sinon carrefour Rue Denis Papin et place Marengo.. là c'est coton entre les gens qui viennent du boulevard Foch qui tourne vers la place LaFayette, ceux qui viennent de cette place vers La Gare, et ceux qui viennent de la Gare vers le centre ville. l'arrêt un long moment sur le tramway est pratiquemment obligatoire tellement çà bouchonne, et pourtant rien ne permet de voir venir un éventuel tramway ( ceux venant de centre ville à 120° gauche du champ de vision- ceux de la gare cachée par des objets en ce moment), et pas de signaux rouges pour ceux qui sont dans le passage.

breffff des imperfection à régler au plus vite...