Forum SARA

bzh-99 a écrit :c'est le type de post à faire passer les franciliens pour des handicapés de la conduite... (heureusement que je ne le suis que d'adoption)

Mais il relate du vrai vécu le post.

radial a écrit :Petit retour d'expérience.
Cela fait maintenant plus d'un an que l'A86 Sud est éteinte entre Le Petit-Clamart et Antony, puis entre Vitry et Créteil.
Je prends cet axe tous les jour, je m'y suis habitué très vite. Il faut juste penser à mettre son rétro en mode nuit pour ne pas être ébloui.
Je pense qu'il y a un gain de sécurité :
- les gens roulent moins vite et moins nerveusement.
- avant, quand c'était éclairé, il y avait environ 5% de connards ou de distraits qui roulaient tous feux éteints. Maintenant, quand ils arrivent dans la zone sombre, il s'en rendent compte et se décident à allumer leurs feux.

Tant qu'on lira ce genre d'avis soumis du style "merci, donnez m'en encore moins, j'en réclame et c'est bon pour tous", nous ne sommes pas prêts de revoir l'éclairage des autoroutes et voies rapides en zone urbaine.

Non, bien sûr que non: par forte densité de trafic, l'éclairage des véhicules ne sera jamais aussi performant que l'éclairage public. Une zone sombre est une zone moins sûre. Environ 80% des personnes à qui j'en parle se rangent à cet avis.
Sinon, on peut aussi couper l'éclairage dans les tunnels, tant qu'on y est.

bzh-99 a écrit :c'est le type de post à faire passer les franciliens pour des handicapés de la conduite... (heureusement que je ne le suis que d'adoption)

... comme la plupart des franciliens.
Pour être complètement caricatural, je dirais qu'en IdF, il y a deux styles de circulation :
- mode "mouton" le jour dans les bouchons,
- mode "jungle", la nuit, dès que la circulation se dégage.

Moi aussi, au début, en arrivant en IdF, j'étais surpris par l'énorme proportion de gens qui ne savent pas servir de leurs feux ou entretenir leur voiture :
- qui n'allument pas dans les tunnels,
- voitures borgnes,
- avec des phares mal réglés,
- qui oublient d'éteindre leurs antibrouillards quand ils arrivent en zone urbaine,
- ampoules d'antibrouillard ou de feu stop à la place des feux de position,
- inversion clignotant-feu de position,
- feux de recul allumés en roulant,

A quelque chose malheur est bon, l'extinction des feux a pour effet de révéler tous ces incivismes.
Et peut-être qu'un jour, on se décidera à faire respecter l'obligation de contrôle technique.

Moi qui viens d'immigrer en région parisienne je confirme. On voit des trucs ici qu'on ne voit nulle part ailleurs en France (sauf peut-être dans le Sud) : scooters remontant les bouchons sur les trottoirs ou prêts à se faire ramasser par un bus pour doubler, blocage systématique de carrefours, non respect des assignations de voie (flèches de direction aux carrefours etc.), ne pas laisser passer un piéton au passage même si il y a un feu 20m plus loin au rouge, circulation dans voie de bus, stationnement sauvage et j'en passe et des meilleures (respect des feux, des distances).
Tout ça pour gagner quelques secondes alors que la plupart du temps ça en fait perdre à tout le monde sans même parler de la sécurité. Et comme d'hab ces comportements ne sont quasiment jamais sanctionnés contrairement à la vitesse (qui passe pour un facteur très secondaire au regard des comportements précités).

Alors oui le francilien moyen (c'est à dire une grosse minorité), est un handicapé de la conduite voire un danger public.

Bienvenue dans la jungle d'Ile de France

basco - landais a écrit :Bienvenue dans la jungle d'Ile de France

Merci.

Je vous trouve un peu sévères avec les automobilistes franciliens.
Ils ne sont pas marseillais, quand même !

super5 a écrit :Je vous trouve un peu sévères avec les automobilistes franciliens.
Ils ne sont pas marseillais, quand même !

Inutile de faire des comparaisons, ce sont les mêmes
Autant ils se haïssent au foot, autant ils se resemblent à tous ponts de vue au niveau circulation
heureusement, il y a quelques exceptions (je pense à notre bon JML )

Merci, j'essaie, j'essaie...

Ouais bof, faut pas être touriste, retraité ou mou du bulbe c'est tout
La mémère qui emmerde tout le monde en roulant 30km/h en dessous des limites et pile dès qu'elle croise une voiture est tout aussi crispante et j'en croise plus d'une paire de ce genre de profil dans les zones périurbaines de Lille...
La conduite parisienne est nerveuse oui, mais pas plus dangereuse qu'ailleurs, quelqu'un a t-il d'ailleurs le nb d'accidents par km parcouru, ce serait une stat intéressante à comparer entre régions.

hh35 a écrit :La conduite parisienne est nerveuse oui, mais pas plus dangereuse qu'ailleurs, quelqu'un a t-il d'ailleurs le nb d'accidents par km parcouru, ce serait une stat intéressante à comparer entre régions.

Ca se trouve effectivement, je les ai croisé dans je ne sais plus trop quel site qu'on avait du citer dans le topic sur la securité routière

hh35 a écrit : La mémère qui emmerde tout le monde en roulant 30km/h en dessous des limites et pile dès qu'elle croise une voiture est

Ca aussi c'est une maladie des conducteurs franciliens : les gens qui se traînent sur la file de gauche sans jamais se rabattre,
...ou qui paniquent sur route car ils n'ont jamais conduit en dehors d'une ville à plus de 50 km/h...et dans le noir.

Caricature...

Les lampes au Mercure, c'est celles qui éclairent bleu/blanc et qu'on voit surtout sur des vieux luminaires des années 50/60 c'est ça ?

la ville de Besançon a investi dans le renouvellement de leur lampes afin de réduire le coût du fonctionnement :
http://www.besancon.fr/index.php?p=1361&art_id=4708

Petite remontée du sujet, pour dire que l'A16 a été éclairé de la frontière Belge jusqu'à Boulogne / Mer, depuis 2005-7 (je crois) l'autoroute n'est plus éclairé et que la région n'a pas l'argent pour éclairer l'autoroute (il me semble qu'il y avait un désaccord entre EDF et la région)

greg59 a écrit :Petite remontée du sujet, pour dire que l'A16 a été éclairé de la frontière Belge jusqu'à Boulogne / Mer, depuis 2005-7 (je crois) l'autoroute n'est plus éclairé et que la région n'a pas l'argent pour éclairer l'autoroute (il me semble qu'il y avait un désaccord entre EDF et la région)

Si il n'y avait que là
Sans compter les vols de cables

En fait c'est plus complexe que ça :
La région a payé l'installation des candélabres sur le tronçon non concédé la concernant lors de la construction de l'A16 mais la facture d'électricité était à la charge de l'Etat.
En 2007 ou 2008, l'Etat a demandé à la région de prendre en charge le cout de l'éléctricité (900 k€) : la région a refusé.
L'état a sorti des statistiques montrant que l'autoroute était plus sure sans éclairage et a donc coupé la lumière...

titi59 a écrit :L'état a sorti des statistiques montrant que l'autoroute était plus sure sans éclairage et a donc coupé la lumière...

Comme en région parisienne ...

guy21 a écrit : Sinon, on peut aussi couper l'éclairage dans les tunnels, tant qu'on y est.

Et benh on en là maintenant dans certains secteurs surtout dans le 93 :
-tunnel de l'A86 en chaussée intérieure au niveau de Montreuil et Fontenay sous bois : pas une ampoule, black out.
-tranchées couvertes de l'A3 Bagnolet et Romainville : 1 ampoule sur 10 qui fonctionne en moyenne et chaque semaine il y en a de moins en moins.

On touche le fond vraiment sur ce coup!!!

En dehors des tunnels on n'en parle même pas.

A3 : noir total en Roissy CDG et Porte de Bagnolet(les dernières sections éclairées ne le sont plus depuis septembre 2012)
A1 noir total sur les sections que je connais vers Roissy (même situation vers Porte de la Chapelle?)
A86 : noir total (entre A3 et A4) et je crois entre A4 et A6
A4 quelques sections discontinues encore éclairées (mais ça diminue avec le temps, c'est tout noir vers Vincennes)

Et dire que ces voies sont les portes d'entrée de Paris et de la France, on doit vraiment passer pour des bons à rien. Bon après il y a pire que la nuit sur l'A3 où c'est devenu stressant de conduire sans rien voir entre flaques d'eau et nids de poules sur les bretelles : le jour où on circule dans une décharge à ciel ouverte! Welcome to France!