Cartes statiques
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Oui, mais en 1990, c'était de très loin le secteur le mieux équipé.jml13 a écrit :Ces cartes sont très bien faites, et par exemple on s'aperçoit que ces 10 dernières années pratiquement rien n'a été ouvert sur la moitié est de la France (sans doute pas plus de 40 km).
D'ailleurs, cela se retrouve sur les cartes Europeennes: en 1990, seuls le Benelux, l'Allemagne, la Suisse, le nord de l'Italie ainsi que le Nord et l'Est de la France avait une densité autoroutière élevée.
C'était bcp plus difus sur le reste du territoire Francais, au Danemark, en Angleterre et en Autriche et carrément insuffisant en Espagne, Portugal et dans le reste du Royaume Uni et de la Scandinavie. Quant aux pays de l'est...
On eput voir que les lignes ont bien bougées depuis.
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Je sais bien, mais je ne m'étais pas rendu compte à quel point le réseau s'était "arrêté" de grandir : 40 km en 10 ans sur 300.000 km2, c'est vraiment très très peu !eomer a écrit :Oui, mais en 1990, c'était de très loin le secteur le mieux équipéjml13 a écrit :Ces cartes sont très bien faites, et par exemple on s'aperçoit que ces 10 dernières années pratiquement rien n'a été ouvert sur la moitié est de la France (sans doute pas plus de 40 km).
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Stéphane Ballandras
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Avez-vous remarqué que sur la carte contenant les DIR, les projets suivants apparaissent :
- A24 : Amiens - Lille
- A32 : Toul - Thionville
- A48 : Bourgoin - Ambérieux
- A51 : Col du Fau - Gap
- A150 : Rouen - Yvetot
- A831 : Rochefort - Ste-Hermine
Donc, officiellement, ces projets semblent acceptés, non ?
- A24 : Amiens - Lille
- A32 : Toul - Thionville
- A48 : Bourgoin - Ambérieux
- A51 : Col du Fau - Gap
- A150 : Rouen - Yvetot
- A831 : Rochefort - Ste-Hermine
Donc, officiellement, ces projets semblent acceptés, non ?
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Re:
L'A 64 ne s'apellait pas N117 (et N 127) sur la portion Toulouse-Sud (Muret) - St Gaudens à l'époque?Thomas a écrit :Les voici, remaniées pour plus d'infos.G.E. a écrit : En faisant le ménage, je me rends compte que Thomas ne nous a pas livré les cartes des années 1990 et 2000...
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Re: Re:
Elle appartenait à la classe des voies express" intégrables" à une autoroute.juju a écrit :L'A 64 ne s'apellait pas N117 (et N 127) sur la portion Toulouse-Sud (Muret) - St Gaudens à l'époque?
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Re: Cartes
L'A63 au nord de Bayonne ne fut-elle pas ouverte en 1981 ?
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Re: Cartes
Oui, mais il y a eu des ouvertures provisoires.
http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... torique%29
