Page 12 sur 13
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 17 mai 2013 17:40
par cartomi
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 17 mai 2013 23:54
par gvf
cartomi a écrit :et ? il y a une limite d'âge

Oh que non, c'est juste le terme « le nouveau tracé » qui laissait l'impression de parler de travaux récents !

Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : sam. 18 mai 2013 00:20
par cartomi
Non, il faut opposer nouveau, par rapport à l'ancien tracé de la N67 et ce n'est pas si vieux, puisque la mise en service n'a pas dix ans .
http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?f=16&t=9008
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : sam. 18 mai 2013 16:53
par JMB
Je viens de repérer que la RD900 avait repris la ligne inachevée vers Barcelonnette...
http://goo.gl/maps/ho9OL
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : sam. 18 mai 2013 17:35
par cartomi
oui, et plus bas de l'autre côté de l'Ubaye la D954 aussi, dont un tunnel
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : sam. 18 mai 2013 18:00
par JMB
cartomi a écrit :oui, et plus bas de l'autre côté de l'Ubaye la D954 aussi, dont un tunnel
Là?
http://goo.gl/maps/lcisn
et en prenant un peu de recul...
http://goo.gl/maps/5mV7U
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : sam. 18 mai 2013 18:29
par cartomi
non, ici :
http://goo.gl/maps/dpwrM 
Celui que tu indiques a été construit pour la route...
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : dim. 19 mai 2013 14:55
par JMB
Vu... Tu as dans tes archives le tracé de la ligne de la partie noyée par le lac de Serre Ponçon ?
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : dim. 19 mai 2013 16:39
par G.E.
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : lun. 20 mai 2013 10:44
par JMB
Merci G.E. & Cartomi...

Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : mar. 27 août 2013 10:44
par Logales
Je ne sais pas si quelqu'un en a déjà parlé, mais le futur contournement de Pont à Marcq emprunte une toute petite portion de l'ancienne voie de chemin de fer !
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : mar. 27 août 2013 14:31
par gvf
Confirmation, un petit bout de la ligne de Templeuve à Don-Sainghin, sur les 500 mètres entre les deux premier ronds-points :
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : lun. 04 nov. 2013 13:10
par Bugsss
Une autre, sans trop trop savoir si l'info a déjà été diffusée
Ligne Aix-en-Provence - Salon, via St Cannat et Lambesc
La déviation ex-RN7 de Lambesc est l'ancienne voie ferrée
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 30 mai 2014 09:11
par Frédéric SAVIN
Je viens de découvrir l'existence d'une réutilisation contemporaine par une rocade d'une voie ferrée provisoire.
La déviation de Villersexel par la D486.
http://goo.gl/maps/IAOWi
Au départ voie d'accès de la LGV Rhin-Rhône à partir de la base travaux de Villersexel.
Mars 2011: la voie ferrée de travaux est toujours là:
http://goo.gl/maps/rz561
Aout 2013: après déferrement, réutilisation des emprises par la D486 déviée:
http://goo.gl/maps/LxYTl
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 30 mai 2014 10:01
par frantz58
Cela avait été prévu dès les travaux de la LGV RR. Cela a permis de faire d'une pierre de coup en évitant d'avoir une plateforme inutile et à l'abandon et dans un même temps cela a permis de créer une déviation à moindre coût.
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 30 mai 2014 10:24
par Frédéric SAVIN
Après reste à réutiliser le site de la base (c'est encore une friche) même si la D486 le traverse.
Il y a aussi la fin de l'ancienne voie ferrée avec le raccordement sur la LGV, car la route ne suit plus le même parcours, ça a l'air d'être une bête et simple piste carrossable d'accès, et encore même pas parce qu'ils ont construit un machin du style usine à déchets dessus...
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : ven. 27 juin 2014 10:47
par kaiservinz
Ce n'est qu'un Tramway, mais le tracé de Grenoble à Chapareillan est converti en route :
http://snotag.free.fr/histoire_reseau/v ... amTGC.php3
Autre exemple de la route empruntant le rail, mais pas de photos, en Dordogne, entre Aubas et Condat : Les 2 routes sont à sens unique, celle du haut, le trait le plus large emprunte une ancienne voie ferrée.
https://www.google.fr/maps/place/Unname ... 79e6?hl=fr
Toujours en Dordogne, à côté de Terrasson, entre Charpenet et Villac, Il reste un viaduc et un Tunnel ferroviaire. Officiellement fermé à la circulation, mais il reste ouvert. Le chemin est en très bon état, goudronné par endroit, rénové et utilisé par les PL pour la construction du Viaduc de l'A89.
https://www.google.fr/maps/place/45%C2% ... :0x0?hl=fr
www.tunnels-ferroviaires.org/tu24/24030.1.pdf
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : lun. 30 juin 2014 08:06
par kaiservinz
Il y a aussi la route des Goerges entre Pontcharra et La Rochette qui avait une voie ferrée.
http://trainsmp.free.fr/page476.htm
La disparition de cette voie a permis d'élargir la route et de créer une bande cyclable.
https://www.google.fr/maps/place/Pontch ... 239a468886
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : lun. 17 oct. 2016 16:25
par acsAUTOROUTES
J'ai habité à Doussard éphémèrement.Dans une maisonette.
Mais devant il y avait une route cyclable.Une vieille d'a côté m'a dit que "le train passait là autrefois".
Une image serait plus parlante :
800px-Doussard_piste_cyclable.JPG
Je me demande quelle ligne passait ici.
Re: Les lignes de chemin de fer réutilisées par la route
Posté : lun. 17 oct. 2016 16:35
par FDH