[ A87 ] Angers - La-Roche-sur-Yon

[G.E.]

Je penche pour 90 km/h étant donnée la tendance actuelle...

[bionono]

Ce sera bien 90km/h, il y avait une interview du prefet je ne sais plus ou expliquant que puisqu'il s'agit d'une autoroute urbaine et en coherence avec les autres aux alentours cette route sera limite a 90km/h. (Il s'est passe la meme chose apres l'ouverture de l'echangeur de Beaucouze sur la nouvelle route de Rennes.)

[Alexandre]

90 km/h aussi pour la traversée de la Loire ?

[nico a11]

90 km/h aussi pour la traversée de la Loire ?

tout le contournement d'Angers sera à 90 km/h depuis l'échangeur de Beaucouzé, via Parc Expo jusqu'à l'échangeur de Murs Erigné.
la portion 2x2 vers Angers Centre est passée à 90 km/h le mois dernier

[Alexandre]

Encore une fois, dommage, le 110 n'aurait pas été gênant ni dangereux d'ailleurs !

[Alexandre]

Voici le site dédié d'ASF sur ce projet:

http://asf-a87-rocade-est-angers.fr/

[Alexandre]

Lancement des travaux de l'échangeur A11/A87

http://www.vinci-autoroutes.com/file/ga ... 206999.pdf

[maxime]

héhé je suis à partir du 7 février en stage de fin d'études dessus! je vais bosser pour Eurovia! je pourrais alors surement couvrir de photos ce chantier!

[Alexandre]

héhé je suis à partir du 7 février en stage de fin d'études dessus! je vais bosser pour Eurovia! je pourrais alors surement couvrir de photos ce chantier!

Super ! N'hésites pas à faire partager !

Merci d'avance.

Par contre, le futur échangeur ne comprendra aucune liaison Nord > Est. Y a-t-il beaucoup de trafic dans cette direction?

[nico a11]

On parle bien de l'échangeur de Gatignolles ? La branche Ecouflant - Paris sera remplacé par la bretelle via le Parc Expo , 500m après.

[bionono]

Et c'est très loin d'être le flux principal, la plupart des gens venant de la route d'Ecouflant se rendent à Angers soit par l'A11 soit par l'A87 pour aller au travail.

[Alexandre]

Le site sur l'échangeur A11/A87 est en ligne :

http://www.vinci-autoroutes-travauxangers.fr/

Avec en prime une vue 3D du futur échangeur, très intéressante.

[maxime]

Salut !

Je viens de commencer mon stage cette semaine chez Eurovia sur le chantier de l'échangeur de Gatignolle!
Bilan : il fait froid et la moitié des ouvriers sont en intempéries.

sinon, un petit bilan des acteurs du chantier:

maître d'ouvrage : Cofiroute
maître d'oeuvre : egis
coordonateur SPS : IRPL

entreprises : Eurovia (mandataire)/ GTM Bretagne (génie civil)
sous traitants d'Eurovia :
-TPR, filiale de Vinci Construction Terrassement (VCT), pour le terrassement
-Signature, pour la signalisation horizontale et verticale

sous traitants de GTM bretagne :
-GTM Ouest
-Welbond Armatures

je crois que j'ai fait le tour!

sinon, maître mot de Cofiroute : ZERO ACCIDENT. -> Mise en place d'un accueil avec une tonne de papiers à signer... en même temps, intervenir sur autoroute n'est pas de tout repos!

Quelques photos que j'ai pris vendredi du chantier :




































à la fin, on peut voir une zone protégée car il y a sur le site des lézards des murailles, espèce protégée.
Les tas de branches et ardoises sont des "hibernaculum", des petits pavillons qu'on a construits pour eux!

la tranchée avec le tuyau est en fait un profilomètre qui permettra de mesurer les tassements différentiels. (posé par Ginger CEBTP)

tiens, le site est mis à jour! cool!

grâce à Alexandre, j'ai remarqué que sur le site de l'échangeur de Gatignolle, il y avait aussi le site d'ASF sur les travaux de l'A 87 http://www.asf-a87-rocade-est-angers.fr/

[djakk]

Merci pour les infos !

[Alexandre]

Au passage, un chantier 100% Vinci, ou presque...

[RGS]

(...) protéger le lézard des murailles qui niche dans cette zone.

Une telle protection est éminemment justifiée s'agissant d'un romantique sans cesse à la recherche de lézardes.

[FDH]

Comment reconstruire complètement un échangeur entre 2 autoroutes sans interrompre la circulation sur les flux principaux ?
Réponse ici : http://www.vinci-autoroutes-travauxange ... ur-a11-a87 (cliquer sur le schéma puis se déplacer avec la molette)

[tanaka59]

http://www.cholet.maville.com/actu/actu ... 7_actu.Htm

Le viaduc de l'A87 passe en 2x3 voies mi-octobre

Depuis 2008, l'A87 est en travaux. La voie rapide dessert l'agglomération angevine par l'est. Elle permet à plus de 50 000 automobilistes de traverser la Loire quotidiennement.
« Ça ne s'arrête jamais. » François Baratou, directeur d'opérations des Autoroutes du sud de la France (ASF) en convient : les travaux de l'A87 « prennent du temps ». « L'opération a été découpée en différentes phases pour ne pas couper l'infrastructure. »Résultat : les gênes occasionnées sont contenues.
« Plus de 60 % des travaux sont effectués la nuit. Deux voies de circulation sont systématiquement maintenues de jour. » Une nécessité pour maintenir la fluidité du trafic sur cet axe emprunté par 50 000 véhicules quotidiennement. « En cas d'accident, nous sommes parfois obligés de restreindre la circulation à une seule voie. En moins de trente minutes, l'A87 est saturée. »

Sur le viaduc, récemment doublé, la limitation de vitesse à 70 km/h ne plaît pas toujours aux automobilistes. « Nous comprenons leur frustration. Mais la perte de vitesse est minime. Une trentaine de secondes tout au plus sur le segment concerné. » Cette limitation vise à sécuriser les salariés qui s'affairent sur les nouveaux aménagements. « Ils peuvent être 80 de l'autre côté d'un muret en béton », rappelle le directeur d'opérations.

Des travaux indolores jusqu'en 2014

Le doublement du viaduc arrive à son terme. La circulation en 2x3 voies sera opérationnelle « la deuxième quinzaine d'octobre ». D'autres aménagements se poursuivent jusqu'en 2014. Les structures d'assainissement sont renforcées afin d'éviter tout rejet direct en milieu naturel. Des protections acoustiques sont posées le long des zones d'habitations, soit 10 km d'isolants phoniques sur les 13 km qui séparent Mûrs-Erigné de l'échangeur de Gatignolle (A11-A87). « Une opération menée avec l'aval d'un architecte des bâtiments de France. »

Enfin, l'A87 accueillera des équipements de sécurité. « Nous nous sommes engagés à mettre l'ex-rocade est aux normes autoroutières. » Des boucles de comptage du trafic, des caméras de surveillance et des panneaux lumineux seront implantés jusqu'à la fin du chantier. Fin 2013 et début 2014, les voies de droite de l'A87 seront décaissées et renforcées. Le roulement définitif sera posé au printemps ou à l'été 2014.

[maxime]

merdredi, on a eu le droit à la une du courrier de l'ouest sur les travaux de l'A87 et l'échangeur de Gatignolle mais avec un titre qui n'est pas très flatteur...!

[Samib]

Ben c'est quoi le titre ?
Tant qu'à faire autant donner de l'info, pour ceux qui n'ont pas le courrier de l'Ouest.
Un scann, ou une copie de l'article, serait intéressant.