Autoroutes les plus chères de France et d'Europe

[jml13]

Bon, c'est sûr, ce n'est pas une autoroute de plaine, et c'est entre autres ce qui fait son charme (les vues sur la mer...).
Mais, bon entre le col de l'Ange, la descente du Beausset et les gorges d'Ollioules à 2 voies de 3 m avec des virages très serrés et des parapets en pierre à moins d'1 mètre, et les "gorges" de la Bédoule ou la descente de la Ciotat à 2x3 voies de 3,50 m + BAU (qui plus est limitée à 110...), y'a quand même pas photo... Sauf pour le péage, quand on n'est pas pressé comme tu dis.
En fait, on a un itinéraire rapide et moderne pour gens pressés d'un côté (Aubagne-Toulon en +- 22 mn), et un itinéraire touristique, datant de fin XIXe, sans changement notable depuis (pratiquement pas de rectifications), de l'autre (A-T en +- 50 mn quand tout va bien).

[rafi]

Je ne saurais te dire pourquoi je préfère l'ex n8 plutôt que l'A 50 autrement que comme ça

Bon après, les rares fois ou j'ai eu un impératif de temps du côté de Marseille, je prends l'autoroute !
Tu as raison, il subsiste évidemment des dangers sur la RN8, mais à force d'emprunter cette route, je les connais et je suis prudent d'ou peut être le fait que je ressens plus le danger comme avant ?

Bref, toujours est-il que tout cela reste une question de point de vue

Ceci dit, l'A 50 n'est pas immensément dangereuse c'est sur ! Seuls ces endroits ne m'inspirent pas du tout ^^

[juju]

@Jml: La N 8 est surtout utilisée par le trafic local et la descente du Beausset est doublée par la D 26

[rafi]

@Jml: La N 8 est surtout utilisée par le trafic local et la descente du Beausset est doublée par la D 26

Tu parles de la côte du Brulat ?

[juju]

@Jml: La N 8 est surtout utilisée par le trafic local et la descente du Beausset est doublée par la D 26

Tu parles de la côte du Brulat ?

Oui... La pente est plus courte...

[rafi]

Plus dangereuse et accentuée !

Je me rappelle d'avoir failli me prendre un pin après un virage mal négocié lors des premiers mois de permis.

J'ai du y repasser 1x depuis. Je préfère la descente de la N8, mis à part l'épingle à 50 qui elle, en temps de verglas ou pluie, est une horreur.

[Samib]

Salut à tous
L'Internaute vient de sortir un classement des autoroutes soi disant les plus chères en France. Attention il s'agit en fait des prix sur des trajets entiers et non de prix au km mais bon si ça amuse certains de regarder et de commenter c'est ici.

[jml13]

En plus, c'est faux... le péage le plus cher de France c'est Saint-Germain-les-Vergnes - Viry (autrement dit Brive-Genève pour celui qui aurait l'idée de ne jamais vouloir sortir de l'autoroute et passerait par Orléans !) : 84,10 € quand même... à moins que l'un d'entre vous en trouve un plus cher...

[rerefr]

En plus, c'est faux... le péage le plus cher de France c'est Saint-Germain-les-Vergnes - Viry (autrement dit Brive-Genève pour celui qui aurait l'idée de ne jamais vouloir sortir de l'autoroute et passerait par Orléans !) : 84,10 € quand même... à moins que l'un d'entre vous en trouve un plus cher...

Et est-ce qu'on pourrait faire Genève - Caen en un seul payage, par Orléans/Chartres/Alençon?

[juju]

Bon, c'est sûr, ce n'est pas une autoroute de plaine, et c'est entre autres ce qui fait son charme (les vues sur la mer...).
Mais, bon entre le col de l'Ange, la descente du Beausset et les gorges d'Ollioules à 2 voies de 3 m avec des virages très serrés et des parapets en pierre à moins d'1 mètre, et les "gorges" de la Bédoule ou la descente de la Ciotat à 2x3 voies de 3,50 m + BAU (qui plus est limitée à 110...), y'a quand même pas photo... Sauf pour le péage, quand on n'est pas pressé comme tu dis.
En fait, on a un itinéraire rapide et moderne pour gens pressés d'un côté (Aubagne-Toulon en +- 22 mn), et un itinéraire touristique, datant de fin XIXe, sans changement notable depuis (pratiquement pas de rectifications), de l'autre (A-T en +- 50 mn quand tout va bien).

ça dépend en fait; ayant habité au Castellet les deux itinéraires sont kif-kif et incitent à prendre l'ex RN (même si la soriela plus proche de moi était à 1 000 m (indiqué par un panneau géant à +- 6m du sol.

[Samib]

En plus, c'est faux... le péage le plus cher de France c'est Saint-Germain-les-Vergnes - Viry (autrement dit Brive-Genève pour celui qui aurait l'idée de ne jamais vouloir sortir de l'autoroute et passerait par Orléans !) : 84,10 € quand même... à moins que l'un d'entre vous en trouve un plus cher...

Et est-ce qu'on pourrait faire Genève - Caen en un seul payage, par Orléans/Chartres/Alençon?

Forcément ils ont pris des trajets logiques et ne vont pas s'amuser à imaginer le plus cher qu'on peut faire sur un système fermé pour le plaisir de faire des détours. Brive-Genève tu vas pas remonter à Orléans !!, surtout avec l'A89 bouclée à l'avenir.

Et pour Genève Caen par Orléans Chartres, c'est impossible puisque l'échange A10 vers A11 n'est pas possible depuis le Sud, tu peut le faire par le nord de Tours et l'A28, mais le péage n'est pas fermé à Tours, donc tu paiera deux fois, et d'ailleurs tant qu'à faire tu paierai plus en allant jusqu'à Rouen, à moins de faire justement Alençon Caen par Borg Achard, mais là c'est au moins deux péages de plus.

[jml13]

En plus, c'est faux... le péage le plus cher de France c'est Saint-Germain-les-Vergnes - Viry (autrement dit Brive-Genève pour celui qui aurait l'idée de ne jamais vouloir sortir de l'autoroute et passerait par Orléans !) : 84,10 € quand même... à moins que l'un d'entre vous en trouve un plus cher...

Forcément ils ont pris des trajets logiques et ne vont pas s'amuser à imaginer le plus cher qu'on peut faire sur un système fermé pour le plaisir de faire des détours. Brive-Genève tu vas pas remonter à Orléans !!, surtout avec l'A89 bouclée à l'avenir.

Bien sûr (encore que ça ne m'étonnerait pas qu'il se trouve un fada pour le faire et avoir la preuve sur son ticket), mais ce n'est pas plus illogique que de comparer des autoroutes non comparables en longueur et de titrer "les autoroutes les plus chères de France". D'ailleurs, pourquoi dans ce cas compter Paris-Bordeaux (avec une discontinuité de péage à Tours) et pas Paris-Marseille ou Toulouse-Lille... ou Brive-Genève...

[Samib]

On est assez d'accord pour dire que le classement donné est assez nul mais bon je voulai que les saranautes puissent le découvrir.

Après pour justifier les autoroutes que tu cites et dont ils ne tiennent pas compte, en fait j'en déduis qu'ils ne se sont pas occupés de la continuité des péages, mais bien de la continuité d'un nom d'autoroute. Ce qui explique qu'il n'y a pas Paris Marseille puisqu'il y a au moins A6 et A7. Ce n'en est que moins utile encore.

[Alexandre]

En tout cas, nous sommes tous d'accord de l'inutilité de ce genre d'enquête...

[rerefr]

Pour revenir au péage le plus cher :
ça serait donc bien Brive-Genève par Orlans qui remporte le jackpot avec 84,10 euros? (jml13)

Mais alors, une question : si tu perds ton ticket, tu es censé payé le tarif le plus élevé. Est-ce qu'alors à Brive, ils taxent les 84,10 euros?

[table03]

Aujourd'hui le journal Aujourd'hui en France a publié un article sur les autoroutes "hors de prix".

[Zup Arkhen]

A voir ici: http://www.leparisien.fr/event/tarifs-autoroutes/

Ça confirme juste que Vinci se gave bien. Dans le genre cher Carquefou -> Carquefou (A11, 22->23) 0.25€/km.

[Samib]

Leur carte est guère mieux que l'article de l'internaute, certes le tableau fait référence aux prix au km mais l'A84 n'apparait même pas comme gratuite, le péage de l'A81 ne va pas jusqu'à Vitré (ça OK c'est régulièrement utilisé mais j'aime pas ça, ils devraient mettre la Gravelle. Et surtout si on regarde bien ils mettent quand même beaucoup de tronçons comme chers. Une moyenne y en a tj beaucoup au dessus, ça ne veut rien dire, ils devraient faire apparaitre les autoroutres vraiment chères (ex supérieures à 0.10 €, voire utiliser une donnée stat telles que l'écart type pour choisir ce seuil), ça donnerait une carte plus intéressante quand même.

Sinon pour Carquefou je crois bien qu'il est inutile de remettre ce pb en avant ici, on est presque tous d'accord qu'il devrait disparaitre, et en tout cas je crois que ça n'a pas beaucoup de sens de calculer le prix au km sur ce type de péage, il est plus là pour un prix forfaitaire qui dissuade les gens de prendre l'autoroute et les fait se rabattre sur la voirie secondaire, ce qui est idiot pour moi mais évite le mélange transit/local. En tout cas difficile de faire moins que 50 centimes sans paraitre con. donc c'est cher au km mais c'est ça ou la suppression totale du péage je pense. (RQ: ça me fait me demander, c'est quoi le coût mini demandé en France sur ces petits bouts en ouvert, y a t il moins que ces 50 centimes)

[jml13]

(...) utiliser une donnée stat telles que l'écart type pour choisir ce seuil (...)

Parle d'écart-type à un journaliste écrivant sur ces feuilles, je pense qu'il te demandera ce que vient faire une personne qui habite à l'écart dans son sujet...

[Samib]

Ca je sais bien que c'est pas forcément les jouralistes qui vont connaitre ça mais même sans utiliser l'écart-type ils auraient pu utiliser par exemple les quartiles sans savoir ce que ça veut dire, mais mettre que le quart des tronçons les plus chers. Ce que je veut dire c'est que même si un journaliste reste un journaliste parler des autoroutes les plus chères en mettant une carte qui fait apparaitre pour ainsi dire toutes les grandes autoroutes (pêle mêle A1, A6, A7, A11 jusqu'au Mans, A10 juqu'à Tours...), tout ça parce que par ex Lyon Paris est à 0.078 pour une moyenne de 0.062 €/kms ça n'apporte strictement rien au Shmilblick.