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Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : sam. 26 juin 2010 14:54
par gavatx76
37001 a écrit :Le nouveau tronçon des lignes 9 et 10 du métro barcelonais sera ouvert le 26 juin.
Il y aura deux nouvelles stations: Onze de Setembre et La Sagrera.
Confirmation, ouverture et inauguration des 2 stations et de 2,8 km de ligne aujourd'hui 26 juin. La L9/10 commence à ressembler à quelque chose de normal

, avec 11 km de ligne et des horaires normaux, les mêmes que l'ensemble du métro barcelonais.

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : lun. 05 juil. 2010 16:42
par 37001
Bonjour tout le monde...
Le 11 juillet, paraît-il, sera le jour de l´inauguration du prolongement de la ligne 2 du métro.
Une seule nouvelle station, Badalona-Pompeu Fabra, quelques 800m après le terminus actuel de Pep Ventura.
C´est la fin des années de travaux assez compliqués dus a la richesse archéologique du sous-sol badalonais (Badalone était plus grande en époque romaine que Barcelone).
Ces vestiges romains ont forcé les autorités à rénoncer au prolongement de cette ligne au delà de Badalone-Pompeu Fabra.
Cependant, ce prolongement si court est bien important, car il permet d´atteindre le centre-ville de Badalona, l´une des banlieues les plus peuplés de l´agglo barcelonaise (plus de 200 000 hab.). On attend une hausse du nombre de passengers sur la ligne 2, et aussi sur la ligne 10.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : lun. 12 juil. 2010 21:47
par 37001
Bonsoir...
Ligne 2 (pourpre) entre Pep Ventura et Badalona Pompeu Fabra ouverte le 11 Juillet.
Et...
Prochaine ouverture du nouveau tronçon de la ligne 5 (bleue) entre Horta et Vall d´Hebron, on parle du 25 juillet, mais ce n´est pas très sûr.
Ce seraient trois nouvelles stations (Carmel, El Coll/La Teixonera, et Vall d´Hebron), avec correspondance pour ligne 3 à Vall d ´Hebron.
Les stations Carmel et El Coll/La Teixonera compteraient parmi les plus profondes du réseau de métro. Plus de 50 m de profondeur!
Décidément, cette anné 2010 a été pas mal du tout pour le métro barcelonais!
Salut, et force au bout!

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mar. 13 juil. 2010 00:25
par gavatx76
Le prolongement de la L2, c'est une station et 600 m...
Par contre celui de la L5 de Horta à Vall d'Hebron, c'est nettement plus important. C'est une seconde desserte du principal hôpital catalan, avec correspondance entre deux lignes. Il s'agit du fameux tronçon dont le creusement avait englouti plusieurs immeubles début 2007, je crois

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Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mer. 14 juil. 2010 03:04
par 37001
gavatx76 a écrit :Le prolongement de la L2, c'est une station et 600 m...
Eh oui, 800 exactement, mais il permet de gagner le coeur de Badalona. Ce n´est pas un long prolongement, mais un de ces prolongements "psychologiques".
On attend une hausse importante du nombre de passengers sur cette ligne.
Par contre celui de la L5 de Horta à Vall d'Hebron, c'est nettement plus important. C'est une seconde desserte du principal hôpital catalan, avec correspondance entre deux lignes. Il s'agit du fameux tronçon dont le creusement avait englouti plusieurs immeubles début 2007, je crois

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Tu crois bien. En plus il permet, moyennant correspondance à La Sagrera, un nouvel couloir mer-montagne autre que la L3... et cette correspondance sera encore ameliorée avec le prolongement plus ou moins proche de la L4 entre La Pau et La Sagrera.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : jeu. 29 juil. 2010 23:43
par 37001
Bonsoir,
Des nouvelles barcelonaises:
D´ici quelques heures, à 15h plus éxactement, messieurs le Maire de Barcelone et le Président de la région Catalogne, vont inaugurer le nouveau tronçon de la ligne 5 (bleue) du métro barcelonais entre Horta et Vall d´Hebron sera ouvert.
Il comportera deux stations (El Carmel, et El Coll/La Teixonera), et son nouvelle station terminus de Vall d´Hebron, où il y a correspondance avec la ligne verte (la 3).
Les stations de Carmel et El Coll/La Teixonera sont parmi les plus profondes du métro barcelonais, la seconde étant à plus de 60 m de profondeur.
Pas mal d´escalators et d´ascenseurs, donc...
...et fin d´un affaire qui a trop longtemps duré. Quoi que les politicards avaient promis et repromis lors de l´accident qu´il n´y aurait pas d´inauguration, il y en aura bien une, élections régionales et municipales à l´approche...
à +!

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : ven. 03 sept. 2010 22:34
par gavatx76
A propos du petit bout de la L5 ouverte cet été, une vidéo:
http://www20.gencat.cat/portal/site/ptop
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mar. 05 oct. 2010 14:04
par gavatx76
Tiens, l'ex-future L-12, maintenant intégrée dans la R-4 (banlieue RENFE), Zona Universitària-Cornellà-Castelldefels, sort en "
información pública". Donc, officiellement, cette nouvelle VF enterrée entre dans Barcelone par la Diagonal, quand le projet initial ne dépassait pas Cornellà. Devrait suivre (mais quand?) le projet d'un troisième tunnel ferroviaire (ou quatrième, si l'on compte la LGV) sous Barcelone par la Diagonal, de la Zona Universitària à Glòries,par où passeraient les lignes de banlieue R-4 et R-7... vers 2025 si tout va bien.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mar. 05 oct. 2010 23:00
par 37001
Les élections régionales sont à l´approche.
J´ai l´impression que ce ne sont que de belles paroles... pourvu que je sois démenti.
En tout cas, ce serait la premiere ligne nouvelle pour voyageurs créée depuis vingt ans ou plus à Barcelone (la R7 fut construite au début des annés 1980, mais la mise en service partielle pour voyageurs ne fut qu´il y a quelques années...).
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mar. 05 oct. 2010 23:09
par gavatx76
Le problème, ce n'est pas les élections catalanes de novembre, mais plutôt le financement pour les 15 ans à venir.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mar. 05 oct. 2010 23:15
par 37001
gavatx76 a écrit :Le problème, ce n'est pas les élections catalanes de novembre, mais plutôt le financement pour les 15 ans à venir.
Ça va de soi... sautons donc de joie!!
Toutefois, je prefère ne pas avoir de nouvelle ligne et avoir par contre des gares dignes de ce nom (hauteur des quais, propreté/graffitti, éclairage, sécurité -passages inferieurs/supérieurs + élimination des PN-, etc...).
Il y a des gares en banlieue barcelonaise qui font peur (ex: Viladecavalls, L´Arboç, St. Miquel de Gonteres).
Il faut reconnaitre quand-même qu´un éffort a été fait ces dernières années.
On ne tombe plus du train, on en descend, maintenant
(la plupart du temps et sur les lignes qui ne sont pas la R3 ni la R4...).
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : lun. 15 nov. 2010 21:24
par gavatx76
A noter le timide démarrage du RETBUS prévu pour janvier.
On en avait déjà vaguement parlé sur ce forum par le passé. Ce projet consiste en un réseau orthogonal de superlignes de bus, à terme, 6 lignes perpendiculaires au littoral et 5 lignes parallèles à la Méditerranée. On parlait également à l'époque de bus de 24m, avec un passage d'un véhicule toutes les 3 minutes.
http://www.transportpublic.org/componen ... -barcelona
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : jeu. 17 févr. 2011 22:04
par 37001
Bonjour...
Nouvelle pour le dimanche 20 février 2011:
Ouverture au public de la gare nouvelle de trains de banlieue de La Sagrera-Meridiana, à Barcelone.
Elle se trouve à l´emplacement des stations de métro de La Sagrera.
Non, ce n´est pas la future gare du TGV, qui elle, se trouve en travaux et à une station de métro plus loin (qui n´est pas encore construite non plus).
Cette nouvelle gare de La Sagrera-Meridiana accueille les trains de banlieue et régionaux des lignes R3 (Latour de Carol), R4, R7,R12.
Elle offre aussi correspondance pour les lignes L1, L5, L9 et L10 du métro barcelonais.
Elle est assez étroite, en courbe, et ne compte qu´un quai central, avec deux voies latérales passantes.
Compte tenu qu´on attend un seuil de 120 000 passengers par jour sur cette gare, elle peut devenir problématique.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : jeu. 17 févr. 2011 23:48
par gavatx76
Et le
communiqué de la Generalitat, avec chiffres et photos.
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : ven. 01 avr. 2011 22:31
par 37001
Bonjour (pour ainsi dire).
AVIS AUX TOURISTES ET/OU FERROVIPHILES
La situation se dégrade en banlieue barcelonaise :
-IL EST ABSOLUMENT DÉCONSEILLÉ D´EMPRUNTER LA LIGNE T6 DU TRAMWAY SUR TOUT SON PARCOURS (Estació de Sant Adrià-La Mina-Sant Roc-Gorg).
Très dangereux 24h/24. Aggressions, vols, même la sécu et les flics sont des cibles, pour ne pas parler des conducteurs et passengers... et les vitres des pauvres tramways.
-IL EST FORTEMENT DÉCONSEILLÉ D´EMPRUNTER LA LIGNE T5 DU TRAMWAY SUR LE TRONÇON FINAL DE SON PARCOURS (Besòs-Gorg).
Même topo que la T6 mais un peu moins, mais à éviter absolument après le coucher du soleil.
Les autres lignes du tramway barcelonais ne présentent pas de problème majeur a priori.
Pourtant, on note une augmentation des problèmes sur d´autres lignes.
Hier, un vigile de 44 ans et père d´un bébé à été tué à coups par un homme de 20 ans (espagnol, faut le dire) en gare de Castelldefels, sur la ligne R2 sud (Barcelone-Sitges-Vilanova i la Geltru-St.Vicenç de Calders).

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : mer. 31 août 2011 17:39
par 37001
Bonjour.
Une nouvelle: ce mois de septembre on va inaugurer une nouvelle station de métro à Barcelone.
C´est la nouvelle station de Santa Rosa, sur la L9.
La station est située dans la commune de Santa Coloma de Gramenet, entre les stations de Can Peixauet et Fondo.

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : sam. 17 sept. 2011 23:35
par gavatx76
A propos de la L9, la partie sud l'Hospitalet-El Prat-Aeroport est maintenant annoncée pour 2014. Quant à la partie centrale, dont les deux tunneliers sont à l'arrêt faute d'argent, elle est officiellement gelée...

Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : dim. 18 sept. 2011 00:07
par super5
gavatx76 a écrit :A propos de la L9, la partie sud l'Hospitalet-El Prat-Aeroport est maintenant annoncée pour 2014. Quant à la partie centrale, dont les deux tunneliers sont à l'arrêt faute d'argent, elle est officiellement gelée...

Ça n'est pas près de s'arranger :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Le Monde a écrit :La dette publique espagnole se creuse au deuxième trimestre
La dette publique de l'Espagne continue à se creuser, grévée notamment par la dette des régions qui a atteint un niveau historique. Au deuxième trimestre 2011, la dette publique espagnole a augmenté à 65,2 % du PIB, soit huit points de plus qu'il y a un an (57,2 %), selon des chiffres publiés vendredi 16 septembre par la Banque d'Espagne. Au premier trimestre, elle s'élevait à 63,8 % du PIB.
Le niveau de la dette espagnole est cinq points au-dessus de la limite fixée par le pacte de stabilité de l'UE (60 %), mais reste environ 20 points en-dessous de la moyenne européenne (85,1 % en 2010). Elle s'élève, fin juin, à 702,806 milliards d'euros. Cette proportion est la plus élevée pour le pays depuis 1998, époque à laquelle la dette publique espagnole représentait 64,1 % du PIB, selon les tableaux fournis par la Banque d'Espagne. La dette publique espagnole, en proportion du PIB, est en hausse continue depuis le premier trimestre 2008, où elle atteignait 35,8 %, après plus d'une décennie de baisse, alors que le pays était en forte croissance avec des comptes publics excédentaires.
Le gouvernement prévoit pour fin 2011 une dette à 67,2 % du PIB, et son objectif est de la maintenir sous les 70 % jusqu'en 2014. Il a aussi adopté récemment une "règle d'or budgétaire", qui stipule qu'à partir de 2020, sa dette ne devra plus dépasser les 60 % exigés par le pacte de stabilité.
SITUATION PRÉOCCUPANTE DANS LES RÉGIONS
La situation des 17 régions autonomes est particulièrement préoccupante : au deuxième trimestre 2011, leur dette cumulée atteignait 133,172 milliards d'euros, soit 12,4 % du PIB du pays (contre 10,2 % un an plus tôt), un record historique selon les chiffres de la Banque d'Espagne, tandis que celle des municipalités est restée stable sur un an, à 37,64 milliards d'euros (3,5 % du PIB).
Le fort degré d'autonomie des régions espagnoles est une source d'inquiétudes pour les marchés, qui craignent que leur endettement ne compromette l'objectif du gouvernement de réduire son déficit à 6 % du PIB en 2011, puis à 3 % en 2013, après avoir atteint 11,1 % en 2009. Douze des 17 régions n'ont pas atteint au premier semestre l'objectif de déficit budgétaire fixé par le gouvernement et doivent donc faire des efforts supplémentaires, a annoncé récemment la ministre de l'économie, Elena Salgado.
À lire aussi :
http://www.lesechos.fr/economie-politiq ... 217229.php
[mauvaise foi]Quand le chantier reprendra, il faudra recalculer son coût en trillions de nouvelles pesetas

[/mauvaise foi]
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : dim. 18 sept. 2011 00:39
par jml13
La note de 5 régions dont la Catalogne a été dégradée par je ne sais quelle agence de notation... ça ne va pas les aider à financer des projets de TC...
Re: [ Espagne ] Barcelone
Posté : dim. 18 sept. 2011 00:55
par gavatx76
jml13 a écrit :La note de 5 régions dont la Catalogne a été dégradée par je ne sais quelle agence de notation... ça ne va pas les aider à financer des projets de TC...
(Fitch)
Ce qui ne va pas aider non plus, c'est la réduction du budget général pour 2012... après la baisse de 2011.