Grandeur et décadence de la signalisation autour de Marseille

[Frédéric SAVIN]

Ils sont capables de remettre un panneau de remplacement bricolé s'ils le remontent...

[PHIL13770]

Ils sont capables de remettre un panneau de remplacement bricolé s'ils le remontent...

S'il n'y avait que la DIRMED ! un autre exemple cette fois je ne sais pas qui sont les coupables mais on est hors périmètre DIRMED , rond point du Canet de Meyreuil sortie A8 n°32, disparition de la signalisation sur un intinéraire "vert" !

Avant :

http://goo.gl/maps/9Uk7O


Depuis environ 6 mois :
http://www.pix-host.com/allimages/41642351.jpg
http://www.pix-host.com/allimages/57664966.jpg

[Frédéric SAVIN]

Un ensemble directionnel qui disparaît suite à un accident, surtout à un endroit comme une sortie de Rond-point, ce n'est pas rare. Au bout d'un certain temps, il est remis en place.

[Alexandre]

Dans cette région, non seulement il y a un gros problème avec les normes de signalisation, mais il y un problème encore plus grand avec leur protection par glissières de sécurité. Je suis effaré de voir qu'un haut mat n'est même pas protégé.

Pourtant, tout est défini par des normes, on ne devrait pas avoir des erreurs de la sorte...

Bref, carton ROUGE !

[PHIL13770]

Sur l'autoroute Nord (A7) en sortant de Marseille, depuis le renouvellement des panneaux une place a été laissée vacante pour une mention qui n'a jamais été inscrite , enfin pas à ce jour ! Si l'on suit la logique de ce qui est indiqué sur les bretelles d'accès a l'A7 il me semble que c'est la mention "FOS-MARTIGUES" qui manque mais pourquoi avoir supprimé ou reporté a plus tard son inscription ? Qu'en pensez vous ?

En images :

Echangeur des Arnavaux, espace vacant entre "Lyon" et "Marignane", au passage dommage il manque le cartouche "A7" accompagné des "E714 / E712"



Entre Arnavaux et St Antoine, confirmation des directions + kilométrages, on voit le registre "vide" au milieu, il a bien été utile aux taggueurs !



Echangeur de St Antoine, toujours l'espace vacant !



Après l'échangeur de St-Antoine, bif A7/A51 : Panneaux complets donc la mention manquante auparavant doit logiquement être contenue sur cet ensemble ?

[Frédéric SAVIN]

Ca doit être ça. C'est vrai que c'est bizarre, ce registre vide.

Par contre, ils ne se pressent vraiment pas pour détaguer le panneau de confirmation de distance, j'ai l'impression que ça fait bien plus de deux-trois ans qu'il a été pourri et qu'on l'a laissé comme ça.

[guy21]

Logiquement, à la suite des photos montrées par PHIL13770, la ville manquante sur les panneaux de l'A7 est Avignon, car s'il s'agissait de Montpellier ou Nîmes, accessibles par une bifurcation autoroutière, on devrait avoir un panneau séparé du panneau indiquant Lyon.

[jml13]

Si c'était Avignon ou Montpellier, il n'y aurait pas de raison de ne pas les avoir mis. La seule explication logique aurait été Grenoble (un temps indiqué d'ailleurs au divergent A7-A51), mais la logique et la DIRMed...

[G.E.]

J'avoue m'être plusieurs fois posé la question...
Grenoble est séduisant car cette mention n'apparaît nulle part ailleurs. Et en plus c'est loufoque !

Vous avez pensé à Nice ?

[Frédéric SAVIN]

Non. Simplement à "Fos", le plus logique puisqu'on est dans un cas où on signale les directions principales pour chaque antenne distinctes(+ l'aéroport):

1ère antenne: Lyon
2ème antenne: Aix
3ème antenne: Fos.

C'est d'ailleurs ce qu'on indique depuis toujours à Marseille Intra-Muros: Aix, Lyon, Fos, Marignane d'un côté; Aubagne, Toulon, Nice de l'autre.

[jml13]

Merci, on sait bien cela, mais comment expliquer que la mention n'est pas inscrite ? Ce panneau existe depuis une petite dizaine d'années, l'autoroute vers Fos était ouverte depuis 3 décennies... Il n'y avait donc aucune raison de ne pas le mettre, et encore moins de garder l'emplacement (pour quel événement prévu ?).

[PHIL13770]

C'est d'ailleurs ce qu'on indique depuis toujours à Marseille Intra-Muros: Aix, Lyon, Fos, Marignane d'un côté; Aubagne, Toulon, Nice de l'autre.

Depuis un certain temps ! Pour les nostalgiques la bif A7/A51 vers 1970...

[Frédéric SAVIN]

C'est d'ailleurs ce qu'on indique depuis toujours à Marseille Intra-Muros: Aix, Lyon, Fos, Marignane d'un côté; Aubagne, Toulon, Nice de l'autre.

Depuis un certain temps ! Pour les nostalgiques la bif A7/A51 vers 1970...

image

C'est sûr qu'avant qu'existe l'A55...

Mais pour Arles, c'était déjà prévu par Martigues?

[G.E.]

Grenoble est séduisant car cette mention n'apparaît nulle part ailleurs.
Vous avez pensé à Nice ?

Et Grenoble et Nice devraient être logiquement avec Aix, qui est sur une planche séparée...

Certes,... j'ai bien peur que le mystère demeure !

Mais pour Arles, c'était déjà prévu par Martigues?

Absolument puisque le projet d'A54 est beaucoup plus tardif.

[titi59]

Depuis un certain temps ! Pour les nostalgiques la bif A7/A51 vers 1970...

il y avait de l'éclairage à l'époque...

[guy21]

Depuis un certain temps ! Pour les nostalgiques la bif A7/A51 vers 1970...

il y avait de l'éclairage à l'époque...

Bien vu! Je propose donc un changement de titre du topic:
"Grandeur et décadence de la signalisation et de l'éclairage autour de Marseille"

[PHIL13770]

Grenoble est séduisant car cette mention n'apparaît nulle part ailleurs.
Vous avez pensé à Nice ?

Et Grenoble et Nice devraient être logiquement avec Aix, qui est sur une planche séparée...

Sur l'A55 en sortant de Marseille, la disposition des mentions sur les registres n'est pas parfaite non plus !

On a d'abord un jalonnement vers l'A55 sans "Fos" :
http://www.pix-host.com/allimages/4397213.jpg

Puis un panneau complet avec "Aix" isolé :
http://www.pix-host.com/allimages/4443500.jpg

Mais ensuite on sépare "Lyon" de "Marignane" alors que ce sont 2 mentions desservies par l'A7, et pas par logique de pôles non plus car "Aix" et "Fos-Martigues" sont tous deux de niveau 4 !
http://www.pix-host.com/allimages/46374320.jpg
http://www.pix-host.com/allimages/18144942.jpg

[jml13]

Déjà, aux endroits que tu cites, les panneaux sont là, et presque tous neufs ! Ne nous plaignons pas ! Quel pourcentage de la population raisonne comme nous en itinéraires et en pôles ? Honnêtement, pourvu que les principales destinations y soient.
Bien sûr, dans l'absolu, ça prouve juste que ceux qui dépensent des milliers d'euros à changer ne regardent même pas le plan de jalonnement (voire ne savent pas qu'il existe !), mais bon il y a tellement pire dans le 13.
Tiens, d'ailleurs, il parait qu'ils sont en train de mettre à jour le plan de jalonnement du département.

[levasseur]

J'ai une question : poir quelles raisons n'y a t-il aucun panneau de confirmation de kilometrages entre Marseille et La Ciotat dans le sens Marseille Toulon alors que dans l'autre sens il y en a? Pourtant cette section est concédèe a ESCOTA ...

[rafi]

Je ne sais pas, mais j'ai peut-être mon idée :

L'autoroute sert à beaucoup d'aubagnais, ciotadins, roquefortais etc. pour se rendre à Marseille le matin et revenir le soir (ou vice versa).
L'A 50 sur cette partie n'est pas vraiment une liaison touristique vitale (ils arrivent par Aix en général) et je pense que disposer des panneaux kilométriques pour des habitués ... Ce n'est pas très utile.

Cela prend en revanche sans doute plus d'importance une fois La Ciotat passée.
Je pense que les panneaux indicateurs sont surtout tournés vers les conducteurs étrangers à la zone géographique.

Enfin, peut-être que je m'avance un peu. C'est une théorie.

EDIT : Ceci dit, de l'autre côté, à part un panneau dans la montée des Calanques et un vieux caché dans la végétation entre l'échangeur d'Aubagne et Marseille, il n y en a pas des masses.