[ Corée du Sud ] KTX, c'est parti

[eomer]

La Corée inaugure aujourd'hui le premier tronçon de sa LGV soit 281 km entre Seoul et Deagu. En 2008, elle devrait atteindre le port de Busan.

Le matériel, KTX, est directement dérivé du TGV Réseau.

[Alexandre]

Y'a un site qui existe?

[Maastricht]

Sinon le matériel est celui programmé lors du contrat signé en 1992, à  savoir le tgv dernière génération à  ce moment là , l'Atlantique. Le TGV coréen a d'ailleurs été construit sur place par des ingénieurs coréens à  qui Alsthom avait dévoilé une grande partie des secrets du TGV. Néanmoins la Corée ne pourra certainement pas se passer des services d'Alsthom, car les Atlantique ne sont plus de la dernière génération, et surtout qu'Alsthom ne leur a pas livré les secrets de la conception des freins

Prochaine étape pour Alsthom : La Chine !

[Thomas]

15 rames ont été fabriquées en France, le reste en Corée avec un transfert de technologie. Demain matin je vous mets la carte du tracé du KTX.
A demain donc.

[eomer]

huit ans plus tard ...

La Corée du Sud dévoile un nouveau TGV "made in Korea"

SEOUL, 17 mai 2012 (AFP) - La Corée du Sud a dévoilé jeudi un nouveau train à grande vitesse (TGV) capable d'atteindre les 430 km/h et qui pourrait être mis en service en 2016 ou 2017.
Il s'agit du quatrième TGV le plus rapide au monde après ceux français, japonais et chinois, selon le ministère sud-coréen des Transports.
La Corée du Sud possède un TGV depuis 2004, le KTX I, basé sur la technologie française, remplacé par le KTX II en 2010.
Le prototype présenté jeudi est composé de deux motrices et de quatre voitures passagers. Plus silencieux et léger que le KTX, il offre également 16% de capacité commerciale supplémentaire.

Ben oui, mais cést pas forcement une mauvaise chose de voir la grande vitesse se developper ainsi.
A quand une LGV Seoul-Pyonyang ?

[Biglower]

La Corée c'est pas le pays qui signe des accords de libre échange avec l'UE et qui par derrière met des bâtons dans les roues des importations européennes en Corée ?

Bref, j'imagine qu'ils ont l'intention de l'exporter celui-là, comme leurs centrales nucléaires low cost.

[Raminagrobis]

lien 11 ans après, ouverture de la 2e ligne, la ligne Honam.

Elle s'embranche sur la premièrel ligne, direction sud ouest du pays.
Le trajet Seoul Gwangju passe de 2h30 à 1h33.

carte c'est la ligne rouge.