Dark Nark a écrit :Ce n'est pas la faute à la sur-normalisation. C'est la faute aux élus qui font traîner les choses pour ne justement rien faire. Bizarrement d'autres départements y arrivent avec les mêmes normes. Comment l'expliquer ?
lucienmathurin a écrit :Je suis tout à fait d'accord avec toi, tout mettre sur le dos de la surnormalisation est trop facile, les élus ont largement leur part.
On est d'accord, les élus locaux ont été très peu clairvoyants il y a 15 ans en renonçant à tous les projets routiers dans leur département. Une énorme bêtise qui se paye d'autant plus cher aujourd'hui avec le carcan administratif.
frantz58 a écrit :il est dans le même temps complètement incongru de devoir presque tout reprendre de zéro, sous prétexte de normes se rajoutant encore à d'autres normes, une solution pour qu'il n'ait qu'à actualiser à la marge les études serait tout de même plus cohérente selon moi, les contraintes et les besoins restant sensiblement les mêmes depuis les débuts du projet. Je comprends bien que certains enjeux n'étaient pas forcément pris en compte de la même façon avant, mais entre maintenant et il y a dix ans de cela, les choses sur le terrain n'ont pas changé du tout au tout. Seulement par souci de bureaucratie, on s'oblige à tout reprendre depuis le départ, cela a un coût énorme au final.
Il suffit de lire le dossier pour voir l'ampleur des dégâts causés par la surnormalisation : reprise des études à 0 alors qu'une bonne partie du tracé, la plus utile au Sud-Est, est figée, si elle voit le jour. Ubu roi !
https://www.manche.fr/actions/infrastru ... -cotentin/
