[Actualités] Région Occitanie

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Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg (ligne de Cerdagne).

RD 66 coupée à Thuès-entre-Valls : les images de l’impressionnant éboulement qui menace la route de la Cerdagne et du Capcir. Un spectaculaire éboulement à Thuès-entre-Valls a coupé la RD66 et stoppé le Train Jaune, fragilisant l’accès aux stations des Neiges catalanes malgré un enneigement exceptionnel.

Un éboulement majeur s’est produit à Thuès-entre-Valls le vendredi 23 janvier 2026. De gros rochers ont chuté sur la voie ferrée du Train Jaune, au niveau de l’ancienne gare, entraînant la fermeture de la RD66 située juste en dessous. Les fortes intempéries ont provoqué de multiples glissements de terrain dans les Pyrénées-Orientales, après ceux signalés à Eus, Py et Sahorre. Découvrez ci-desous les images impressionnantes de ces imposants blocs rocheux qui ont dévalé la montagne et n’ont vu leur course stoppée à quelques mètres au-dessus de la route.



Les imposants blocs rocheux ont été stoppés par les barrières en surplomb de la RD66.

L'indépendant

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Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg (ligne de Cerdagne).

Éboulement à Thuès-les-Bains : Quand la Cour des Comptes demandait à la SNCF d’accélérer ses chantiers d’adaptation aux tempêtes et aux canicules.

Comment adapter le réseau ferroviaire aux conséquences directes du changement climatique? La SNCF a dressé le constat. La Cour des Comptes demande maintenant une accélération des chantiers.

Un éboulement et c’est l’axe vital vers la montagne catalane qui est à nouveau bouché. Depuis ce vendredi 23 janvier, les automobilistes qui se sont rués vers les stations de sports d’hiver des Pyrénées-Orientales ont vécu l’enfer.

Non seulement la ligne du Train Jaune est fermée à cause d’un éboulement survenu sur les voies mais, en contrebas, la RD66 a également été interdite à la circulation à hauteur de Thuès-les-Bains, des rochers menaçant de s’écraser sur l’ex-RN 116, seule voie d’accès directe entre Prades et les stations des Pyrénées-Orientales.

L'Indépendant

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Il faut aussi reconnaitre que cet hiver est particulièrement pluvieux dans l'est des Pyrénées... après des années de sécheresse de part et d'autre de la frontière. D'ailleurs des stations de ski ont du mal à ouvrir en raison de la quantité exceptionnelle de neige.

[Lirysa]

Impressionnant ces éboulements… Ça montre vraiment à quel point le réseau ferroviaire et les routes de montagne doivent s’adapter aux conditions extrêmes.

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Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg (ligne de Cerdagne). RD 66 coupée à Thuès-entre-Valls suite à l’impressionnant éboulement du vendredi 23 janvier 2026.

La RD 66 va finalement pouvoir rouvrir dès ce vendredi 6 février à 18h, sans restriction.

France Bleu

Bonne nouvelle, la circulation entre la plaine et la montagne va pouvoir reprendre quasiment dix jours plus tôt que prévu. Fermée depuis deux semaines après un éboulement à Thuès-entre-Valls, la RD66 sera accessible ce vendredi 6 février dès 18h, et dans les deux sens.

C’est une très bonne nouvelle pour les habitants et les acteurs économiques de la montagne. La RD66 rouvrira à la circulation ce vendredi 6 février 2026 à partir de 18 heures. Fermée depuis le 23 janvier à la suite d’un important éboulement survenu à Thuès-entre-Valls, la route devait initialement rouvrir le 17 février, puis le 10 février. Finalement, les travaux ont avancé plus vite que prévu, permettant une réouverture près de dix jours plus tôt. Contrairement aux premières hypothèses, la circulation se fera normalement, dans les deux sens.

La route va pouvoir rouvrir plus tôt que prévu grâce aux conditions météorologiques favorables et à une mobilisation continue des entreprises mandatées par le Département des Pyrénées-Orientales, 7 jours sur 7. Les tirs de minage ont ainsi pu être réalisés avec une semaine d’avance, les 3 et 5 février.

Plusieurs rochers s'étaient retrouvés sur la voie ferrée du Train Jaune. Des cailloux avaient atteint la chaussée en contrebas sans l'endommager. Environ la moitié des 150 mètres cubes de roches qui menaçaient encore de tomber sur les rails ont été purgés, ce qui a permis de réduire les risques d'un second éboulement.

Les travaux de protection vont se poursuivre. Les principaux dispositifs de protection de la RD66 seront achevés ce vendredi en fin d’après-midi. Les travaux de protection secondaire se poursuivront ensuite, sans impact sur la sécurité ni sur la circulation.

[gavatx76]

Et le train jaune?