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FDH
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Message par FDH »

Maastricht a écrit :La Francilienne a une centaine d'échangeurs prévu (celui avec l'A1 est le 98 ou le 99).
Les 98 et 99 n'ont aucune signification.
ça m'étonnerait qu'il y ait 40 ou 50 échangeurs prévus dans la partie ouest de la Francilienne (entre les Ulis et Cergy) :mrgreen:
Je pense que c'est l'A4 qui a 51 échangeurs numérotés.
L'A77 (N7) : N° 73 à  Neulise
Bon, je te l'accorde, il en manque pas mal :mrgreen:
Invité

Message par Invité »

Maastricht a écrit :La Francilienne a une centaine d'échangeurs prévu (celui avec l'A1 est le 98 ou le 99).

Je pense que c'est l'A4 qui a 51 échangeurs numérotés.
Précision: Pour la Francilienne, une réénumération des échangeurs sera nécéssaire...
En effet, l'A104 actuelle entre l'A1 et la RN2 vers Soissons deviendra à  terme l'A170 (il parait).
L'A104 (vers A4) commencera à  l'échangeur A104-RN2 vers Soissons avec comme premier échangeur l'échangeur 5 actuel "Mitry-Mory/Villeparisis-gare...
Maastricht
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Message par Maastricht »

L'A8 compte 59 échangeurs aussi (en fait 21, mais elle reprend ceux de l'A7 ...)
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Auriom
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Message par Auriom »

Si on fait un ratio longueur / densité des territoires traversés / nombre d'échangeurs, je pense que l'A84 est bien classée...

(Comme l'A20 ou l'A75, mais peut-être en encore plus marqué.)
Invité

Message par Invité »

Pour l'autoroute la plus courte: l'A391 près de Poligny ou l'A103 près de Villemonble...

Pour la plus large, l'A63 entre Bordeaux et l'échangeur A63-A660; le terre-plein est telllement large!!! :)

:wink
luchar
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Message par luchar »

La plus courte pourrait aussi être l'A712 au niveau de la sortie 1.4 sur l'A711 à  l'est de Clermont Ferrand.
paskwa
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Message par paskwa »

En Chine...
elle culmine à  6 700 mètres et elle bat le précédent record tenu par l'I70 américaine
Ced
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Message par Ced »

heu.. t'es sur que c'est une autoroute ou une énième mauvaise traduction de "Highway" ????
luchar
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Message par luchar »

Je crois que c'est plutôt une mauvaise traduction de "Highway"... Il ne me semble pas qu'il existe des autoroutes dans l'arrière pays chinois, surtout à  de telles altitudes.
Maastricht
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Message par Maastricht »

Oui da, à  6700 mètres il fait un froid de canard et les bouteilles d'oxygène sont obligatoires à  moins d'avoir un bon passé de sherpa. Le train qui monte à  5072 est déjà  pressiorisé, donc au dessus, entre la température, la pression atmo, les ultra-violets, les difficultés de construction ... :lol:
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cartomi
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Message par cartomi »

voui, puis a c't altitude le rendement d'un moteur pas turbocompressé ca ne doit pas etre super.. :lol:
sans parler du circuit de refroidissement 8)
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eomer
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Message par eomer »

cartomi a écrit :voui, puis a c't altitude le rendement d'un moteur pas turbocompressé ca ne doit pas etre super.. :lol:
sans parler du circuit de refroidissement 8)
En effet: déja que pour les 2802 m de la Cîme de la Bonette, cela ne doit pas être terrible, alors 6700 m avec un 1,6-16 soupapes, je ne préfère pas essayer.
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Message par gato76680 »

Le tunnel du Fréjus serait donc comptabilisé comme une autoroute... Pourtant, que ce soit au niveau de la largeur ou de la vitesse maximale, on est bien loin des normes généralement admises. Ce ne serait pas plutôt (dans les faits) une route pour automobiles ?
Ced
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Message par Ced »

c'est un semi-autoroute Suisse.... :D

L'A43 à  des caractéristiques plus ou moins réduites à  partir de Saint Jean de Maurienne...
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Message par padawan53 »

autoroute la plus courte : A516 ? (c'est ce qui est marqué sur wikisara :wink: )
Maastricht
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Message par Maastricht »

Jusqu'à  preuve du contraire... L'A623 (Bretelle de Ramonville, au sud de Toulouse) est également très courte, sans doute moins d'un kilomètre, mais je n'ai pas sa longueur exacte.
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lorp
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Message par lorp »

Parce que c'est une autoroute ??? Moi qui n'y voyait qu'une simple avenue... :lol:
Maastricht
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Message par Maastricht »

Hé oui ... Par contre je ne sais pas où elle se finit dans l'échangeur du Palays.
Jonathan Balsamo
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Message par Jonathan Balsamo »

L'A516 a été réduite en longueur il y a quelques années pour limiter la vitesse avant d'entrer dans Aix en Provence .
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Nicolas2301
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Message par Nicolas2301 »

Pour la plus longue ligne droite de France, je dirais la RD932 (N32 avant 1973) entre Bavay (59) et Riqueval (02).

Elle mesure un peu plus de 56km, c'est une ancienne voie romaine, on croirait qu'elle est tracé à  la règle!!
Ils sont fou ces romains !!! :D

Et après Bavay, avec quelques virages, la route est de nouveau droite sur une quinzaine de kilomètres!
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