Projets autoroutiers abandonnés

christophe · Message par **christophe** » lun. 20 janv. 2003 11:17

Un de vous serait ce qu'il est advenu du projet de contournement autoroutier Est de Chambéry. Dans ma collection de carte Michelin des 70' et 80' il apparaissait. Depuis plus de trace, pourtant l'A41 avait été adaptée au niveau de Méry?

otto · Message par **otto** » lun. 20 janv. 2003 13:08

On pourrait commencer une liste des projets "morts"...

Il y en a plein bien sûr en Région Parisienne.

A5 - section en région parisienne
A10 - de Massy au Périphérique
A15 - de Gennevilliers au Périphérique
A16 - du BIP à l'A86
A87 - second périphérique d'Ile de France
A400 - Autoroute du Chablais
A43 - Contournement de Chambéry
A64 - Guiche - Labenne
A8bis - A58
A32
A103
A58 - Fréjus - La Foux
A14 - Paris - Dieppe
A15 - Paris - Rouen

?

Message par **Alexandre** » lun. 20 janv. 2003 19:14

Il y a également l'A103 entre l'A3 et l'A4.

Message par **Alexandre** » lun. 20 janv. 2003 20:54

Je trouve bien dommage que ces projets soient abandonné car certains d'entre eux semblaient utile comme le prolongement de l'A5, l'A10 et l'A15 jusqu'au BP, de l'A16 jusqu'à La Courneuve. Par contre, le projet d'A400 pourrait bien être relancé. A voir.

otto · Message par **otto** » lun. 20 janv. 2003 23:18

Je ne savais même pas qu'il avait été question de faire aller l'A5 jusqu'au périph... elle serait passée par où ? je croyais qu'elle devait aller jusqu'à l'A86 au Carrefour Pompadour.

Y-a-t-il des traces concrètes de relance du projet A400 ? articles de journaux, etc ?

Message par **Alexandre** » mar. 21 janv. 2003 06:40

Oui je voulais dire jusqu'à l'A86 pour l'A5.

chauplannaz · Message par **chauplannaz** » mar. 21 janv. 2003 21:24

L'erreur était pourtant juste !!

Dans les années 60 le projet A5 se raccordait au périphérique. Tout comme l'A10 d'ailleurs qui aurait dû prendre le chemin suivi aujourd'hui par le TGV Atlantique de Paris jusqu'à Massy.

Le projet d'A15 jusqu'à la Porte de Clichy est maintenu (mais sans date concrète !).
L'A400 ne sera relancée qu'à la condition que les Suisses acceptent de leur côté une section jusqu'à la frontière...

otto · Message par **otto** » mar. 21 janv. 2003 23:10

Ce serait intéressant d'exhumer une schéma autoroutier parisien de 69 ou 70...

Quelle est la position actuelle des Suisses... ils continuent à construire dans le Valais non ?

Message par **JRL** » mer. 22 janv. 2003 00:02

Et voici un ancien schéma directeur datant des années 75 rien que pour le plaisir des yeux :

http://www.ifrance.com/jrlweb/autoroute ... an_idf.jpg

chauplannaz · Message par **chauplannaz** » mer. 22 janv. 2003 14:02

JR, c'est un peu lourd à charger ta carte !

Sinon, les Suisses sont devenus très ferroviaires - d'ailleurs il est question de rouvrir la ligne ferroviaire Evian - St Gingolph - pour un itinéraire complet entre la France et l'Italie, via la Suisse, transportant des camions. L'A400 est donc à mon avis mise de côté pendant un certain temps, la principale erreur ayant d'avoir élargi il y a 15/20 ans à 2x2 voies la route entre Annemasse et Douvaine. c'est l'un des arguments qui a pesé lourd dans la balance pour ne pas construire uen première section d'A400 entre Annemasse et Thonon/Evian.

remy · Message par **remy** » mer. 22 janv. 2003 14:48

Un peu lourd à charger, oui, mais ça vaut le coup d'attendre ! Ce qui est amusant sur cette carte, c'est ce qui apparaît comme "en construction" plutôt qu'"en projet" et qui finalement ne s'est jamais fait !

Message par **JRL** » mer. 22 janv. 2003 15:24

La carte ne fait que dans les 220 Ko ! Je l'ai enlevée, mais j'ai laissé le lien. Comme ça elle ne se chargera pas à chaque fois qu'on consulte cette page du forum...

otto · Message par **otto** » mer. 22 janv. 2003 19:49

J'ai du mal à lire... la petite section au sud de l'A13 près de Saint-Cloud c'est A18 ???

Amusant de voir l'A16 aussi aller jusqu'au périph...

chauplannaz · Message par **chauplannaz** » mer. 22 janv. 2003 21:23

ce qui est curieux aussi, c'est de voir l'A86 s'appeler A87 et passer en banlieue sud, au sud de l'aéroport d'Orly - c'est à dire là où aujourd'hui on trouve un petit tronçon autoroutier à 2x1 voie nommé A126.

otto · Message par **otto** » mer. 22 janv. 2003 22:05

Sur les vieilles Michelin l'A126 s'appelait A87. C'est la seule partie de cette autoroute construite avec le bout d'A10 qui la prolonge et l'A170 à Aulnay.

Message par **Alexandre** » mer. 22 janv. 2003 22:12

Certains de ces projets "oubliés" pourraient bien revenir sur le devant de la scène comme le prolongement de l'A16 jusqu'à La Courneuve. Il faudrait aussi prolonger l'A10 jusqu'au boulevard périphérique, l'A5 jusqu'à l'A86 et l'A3 le long de la N2 au sud de l'aéroport de Roissy.

remy · Message par **remy** » jeu. 23 janv. 2003 11:16

Il semble que l'A87 devait se faire en plus de l'A86 comme un périphérique intermédiaire entre l'A86 et la Francilienne. D'après la carte des tronçons d'A86 existaient déjà mais le bouclage de l'A87 était prévu avant celui de l'A86.

Vincent · Message par **Vincent** » jeu. 23 janv. 2003 12:17

Au nord le boulevard intercommunal du Parisis semble reprendre en partie le projet de l'ex-A87 ... il y a peut-être des projets de son prolongement. Quelque'un en sait plus ?

Message par **Alexandre** » ven. 21 févr. 2003 18:44

D'après vous, quels sont les projets présents sur cette carte qui pourraient voir le jour?

TC 14 · Message par **TC 14** » ven. 21 mars 2003 09:14

Peut-être l'A10 en souterrain sous la voie TGV avec la construction des voies autoroutières directes.

Et le contournement d'Angers sur l'A11 a-t-il été abandonné aussi?

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