Historique du reseau ferroviaire de la Saône-et-Loire

[frantz58]

J'ai trouvé un document très intéressant issu des archives départementales de la Saône-et-Loire: http://www.archives71.fr/index.php?dest ... n=download

Voir aussi les differents documents disponible: http://www.archives71.fr/index.php?modu ... 2919593919

[guy21]

Et pendant ce temps-là, certains acquièrent et rénovent une gare abandonnée pour en faire un musée:
http://traindesreves.com/

[YET]

La ligne Autun Avallon qui y passe est fermée depuis peu. Les barrières de passage à niveau ont été otées récemment.

[YET]

Suite de mon précédent message:
Cette ligne a été partiellement reconvertie en vélorail (de Cordesse-Igornay à Manlay).

[IN 1527]

Ligne de Dijon-Ville à Saint-Amour via Louhans (108 km) également appelée "ligne de la Bresse".

Section Seurre - Mervans - Louhans - Saint-Amour (67 km) mise en service le 9 juin 1883. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Louhans (km 401,7 - Altitude 181,65 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM avant le 1er janvier 1938 date de création de la SNCF.



Source CPA Cparama.

[G.E.]

La Saône-et-Loire est l'un des premier départements pour lequel nous avons modélisé et daté la totalité du réseau sur WikiSara : https://routes.fandom.com/wiki/Mod%C3%A ... A7ais_(71)

[IN 1527]

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Digoin à Étang-sur-Arroux via Gueugnon, Toulon-sur-Arroux (dépôt et ateliers) et Saint-Nizier-sur-Arroux (53 km) mise en service le 30 juillet 1893. Fermeture le 15 septembre 1953.

Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD) - Réseau de Saône-et-Loire.

Autorails Billard en gare de Rigny-Clessy en 1953 - Collection Jacques Bazin.

[frantz58]

Il y a eu un projet de la remettre en service à voie normale entre Digoin et les forges de Gueugnon, mais ce projet n'arriva pas à terme.

[bernardG]

Aujourd'hui le bâtiment voyageurs de la gare de Louhans a perdu ses nombreuses cheminées,
mais à part cela ressemble encore à ce qu'il était il y a 90 ans.

Et voici l'ancienne gare de Rigny - Clessy :
https://www.google.fr/maps/place/71160+ ... FQAw%3D%3D

[IN 1527]

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Digoin à Étang-sur-Arroux via Gueugnon, Toulon-sur-Arroux (dépôt et ateliers) et Saint-Nizier-sur-Arroux (53 km) mise en service le 30 juillet 1893. Fermeture le 15 septembre 1953.

Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux (CFD) - Réseau de Saône-et-Loire.

Un autorail Billard A 80 D et sa remorque en gare de Digoin en 1953 - Collection Jacques Bazin.

[G.E.]

Historique complet de ce réseau à découvrir sur notre wiki préféré : https://routes.fandom.com/wiki/CFD_Sa%C3%B4ne-et-Loire

[frantz58]

Il y a eu un projet de la remettre en service à voie normale entre Digoin et les forges de Gueugnon, mais ce projet n'arriva pas à terme.

J'ai retrouvé l'information exacte, la ligne fut fermée en 1953 comme indiqué, et c'est en 1973 que la ligne reçut une DUP pour la partie Digoin - Gueugnon, mais cela ne fut pas suivi de travaux.

[IN 1527]

Le "Tacot de Louhans" - Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Tournus à Louhans mise en service le 28 mars 1907 et fermée à tous trafics le 28 juillet 1939. Exploitation Compagnie des Chemins de fer d'IL (intérêt local) de Saône-et-Loire (SL).

Le "tacot" à l'arrêt facultatif de l'ancienne rue du pont à Tournus avec la locomotive de type 030 T Corpet-Louvet n° 16.